Na sexta-feira, portas internacionais fecharam para um movimento conjunto de trabalhadores portuários que atingiu 113 portos em 22 países. Promovida por mais de 25 sindicatos, a greve teve origem inicialmente em seis regiões — Itália, França, Grécia, Turquia, Marrocos e País Basco — antes de se expandir a novos participantes. Esperava-se que o impacto atingisse cerca de 40% do tráfego marítimo no Mediterrâneo, evidenciando a força do protesto.
Fundamentos e reivindicações da greve: antimilitarismo e solidariedade internacional
A mobilização se baseou na Declaração de Istambul, adotada por sindicatos de 35 países europeus em maio de 2026, que pede explicitamente o fim da utilização dos portos para transporte de armas. Este elemento antimilitarista marcou a pauta principal da greve, que também reivindicou melhores condições de trabalho, aumento das remunerações reais e redução da jornada laboral.
Entre os pontos mais contundentes, destaca-se a demanda para encerrar o genocídio do povo palestino, reconhecendo o Estado palestino independente nas fronteiras de 1967 com Jerusalém Oriental como capital. Ademais, os sindicatos exigem o fim das operações militares americanas em Oeste da Ásia e expressam solidariedade irrestrita aos povos de Cuba, Venezuela e Sudão. O direito à resistência contra ocupações também foi afirmado no comunicado oficial.
A declaração critica a crescente militarização da Europa e dos Estados-membros da OTAN, sugerindo que os recursos públicos sejam destinados prioritariamente à educação e programas sociais, não à indústria bélica.
Protestos generalizados na Itália: greve geral e mobilizações em massa
Na Itália, a greve coincidiu com uma paralisação geral convocada pela Unione Sindacale di Base (USB), uma significativa central sindical de base. Sob o lema “Blocchiamo tutto” (“Vamos paralisar tudo”), a USB organizou mais de 40 manifestações para denunciar o aumento do custo de vida e a escalada da militarização europeia.
Em Milão, 70 mil pessoas — incluindo estudantes, sindicatos e ativistas pró-Palestina — marcharam unificadamente, bloqueando trechos da Estrada Tangenziale Est. Na cidade de Vicenza, a polícia utilizou jatos de água e gás lacrimogêneo contra cerca de 2 mil manifestantes.
Roma foi palco de intensa mobilização, com estimativa de 100 mil manifestantes pela USB. Durante os protestos, contêineres foram incendiados pelas ruas, e confrontos com forças policiais, que empregaram jatos de água ao dispersar multidões em direção ao Parlamento, foram registrados.
O papel dos trabalhadores portuários, especialmente no porto de Gênova, foi central, destacando sua histórica resistência ao abastecimento militar dos EUA e Israel. Cerca de 15 mil trabalhadores portuários e estudantes protestaram contra o envio de material bélico, reforçando esta tradição de bloqueio.
Extensão da greve para outras regiões e ações complementares
Na Grécia, cerca de 3 mil trabalhadores portuários e marítimos paralisaram por um dia as balsas e comprometeram o escoamento de mercadorias no porto de Pireu.
Na Alemanha, apesar de menor escala, houve manifestações solidárias. O grupo ver.di, ligado ao setor de transporte aéreo e marítimo, realizou uma manifestação contra guerra e militarização no porto de Hamburgo. Em Rostock, organizações políticas e juvenis expuseram faixa com a mensagem “Hafenarbeiter arbeiten nicht für euren Krieg! Keine NATO-Häfen!” (
